這些90後都曾輕而易舉進行過千萬元級別的融資，日本史公司估值都曾經過億。

”最後，上最長牛文文強調稱，現在我們不能再用PPT麵對這個世界，用PPT打天下的人，最終會回到本來麵目。謝謝大家!document.writeln('關注創業、休成電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

今天，民眾將很多黑馬已經走上了資本市場，這時候我們才發現，什麽樣的資本故事都比不過讓你的主營業務賺錢。社會應該寬容失敗，日本史但我們自己一定要追求成功，一定要苛求成功。當所有的形容詞去掉之後，上最長剩下的就是最簡單、最本真的自己。休成第四句話：真誠的創業者就是一切。“創了N多次業從來沒賺過利潤的創業者，民眾將是不真誠的。

會上，日本史創業黑馬董事長牛文文做了題為“洗盡鉛華、素麵朝天”的演講。我們看到，上最長有各種各樣的創業者，上最長有精英、有草根，有天派、有地派，有男創業者、有女創業者，有非常多會表達的人，也有很多人根本就不擅長表達。搜索匹配廣告係列，休成其中唯一的目標便是匹配沒有進行競價投放的關鍵詞。

這裏另有幾個小知識：民眾將確保TTR盡可能高確保關鍵字擁有一定的流行度嚐試創建一個新的廣告組與廣告係列2、民眾將什麽是轉換根據蘋果的文檔介紹，轉化的意思為：由競價廣告產生的下載次數或重新下載總數”。8、日本史否定關鍵詞否定關鍵字是改善競價廣告係列投放回報率的必需條件。5、上最長為什麽搜索競價的安裝次數與第三方工具顯示的安裝次數不一樣這可能是蘋果生成的安裝下載報告與第三方工具報告存在安裝時間上的統計差異，上最長為保證更明確的了解具體數據，建議ASM可以聯係第三方工具谘詢有關問題。本文由蟬大師https://www.chandashi.com/原創，休成如需轉載，休成請注明出處，否則禁止轉載!~~document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

3、如何設置廣告係列結構這裏介紹一種稍微複雜的方法，這種方法有可能會遇到關鍵詞的限製，下麵我們一起來看看。 7、如何跟蹤應用內購買使用第三方平台，並在APP中設置相關自定義歸因代碼，以跟蹤用戶在蘋果競價廣告裏安裝應用後所做的一些操作。

在廣告係列中，將所有其它廣告係列的關鍵詞添加為廣泛匹配後進行效果監測，通俗的來說就是排除法。完全匹配廣告係列，隻需使用完全匹配關鍵字，而不使用否定關鍵字。本文介紹了國外ASM投放師在投放過程中所遇到的八個常見錯誤，希望大家在看完後，如果自己以後也要進行ASM的投放的話，記得及時規避這些問題，以免給自己帶來不必要的麻煩與損失。 蘋果搜索廣告關鍵字上傳錯誤經過蟬大師團隊的不斷測試，我們發現每個廣告組的限製為500個關鍵字，每個廣告係列為2,000個關鍵字。

 蘋果搜索廣告關鍵字重複錯誤 最後我們添加的關鍵字數量最多為389個。並熟悉使用各大工具來發現ASM的投放效果，以及關鍵詞競爭熱度分析等，這裏建議大家使用蟬大師ASM量化托管工具。6、為什麽顯示與自己關鍵詞無關的搜索?出現這種情況，這可能是由於ASM投放師啟用了默認的搜索匹配類型。並從其他兩個廣告係列中，執行搜索字詞添加為完全匹配。

隨後根據關鍵字的表現，逐漸將搜索字詞添加為新的否定關鍵字想要獲取最新IT資訊、站長幹貨分享， 可以關注A5站長網微信公眾號。

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上周五晚(3月24日)，共享單車公司永安行向證監會遞交了IPO申請，這是全球範圍內的第一家衝擊IPO的共享單車公司。2016年永安行實現營收7.74億元，淨利潤1.17億元。

由於永安行2016年12月公司開始大規模投放無樁共享單車，而當月投放的單車從下月開始折舊，因此報告期內沒有計提單車的折舊成本。從2012年到2014年，永安行的估值從2億到9億，漲了三倍以上，不過PE水平一直在12倍左右，估值增長的原因是利潤的快速增長。

也就是說，平均一輛共享單車一個月產生的收入在9.2元以上。招股書沒有披露原有的公共自行車存量，僅披露了鎖車器的數量為89萬套。

並且，永安行主要的市場並不是共享單車們激烈爭奪的一二線城市，而是下沉到了三四線城市、縣城乃至鄉鎮，來自三線及以下市縣的收入占比達85%-90%。不過，除去共享單車這個標簽，永安行其實是一家非常傳統的公司。共享單車目前在永安行的業務版圖裏還隻是不起眼的一小塊，2016年占總收入的比例僅為0.05%。也就是說，平均一輛共享單車的價值在175元以下，這與各共享單車公司宣稱的動則300以上的采購成本相比有很大差距。

在招股書中永安行宣布了下一步的目標，未來3年內，在目前210個左右市縣的基礎上，努力將布局市縣增長到350個左右，布局公共自行車(含無樁共享單車)200萬輛左右。但這一比例未來肯定會顯著上升。

金通科技收入在4億元左右，淨利潤超過千萬元，是永安行的主要競爭對手之一。document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

到2016年底永安行投放的共享單車數量僅為4萬輛。時隔一年多之後，永安行再次申報IPO，共享單車則成了一個繞不過去的話題。

深創投和螞蟻金服大概也沒想到，投了一家傳統公司，卻搭上了共享單車的風口。永安行早在2015年就曾提交IPO申請，那一份招股書中隻字未提眼下火熱的無樁共享單車。2014年12月，上海雲鑫對公司增資10,000萬元，投後估值9億元，對應2014年預計淨利潤13倍左右。永安行成立於2010年，主業是公共自行車服務，這是一個發展多年的傳統行業，已經有多家公司登陸資本市場，例如新三板上的金通科技和綠暢科技。

投後估值2億元，對應2012年預計淨利潤14倍左右。這已經大大高於永安行過去七年的擴張速度，但如果要參與共享單車大戰，這個數字卻顯的保守。

目前A股上還沒有公共自行車或共享單車公司，如果按創業板平均約70倍市盈率計算，永安行市值有望突破70億元。雖然時間短、數量少，永安行公開披露的幾個數據仍然頗可玩味。

不過，正如當年的滴滴、快的，在海量資本的催化之下共享單車向三四線城市擴張隻是個時間問題，雖然永安行在招股書中稱公共自行車和共享單車存在重大差異，不能互相替代。永安行稱正在探索為現有的公共自行車加裝GPS模塊，增加無樁停放功能，形成有樁和無樁模式互為補充、互通互聯的效果。